É sempre bom lembrar.

MOTORISTAS: Ao falarmos em leis de trânsito, estamos falando em responsabilidade, mudanças de comportamento e educação. Sobretudo, em cidadania. O cinto de segurança é um dispositivo simples que serve para proteger sua vida e diminuir as conseqüências dos acidentes. Ele impede, em casos de colisão, que seu corpo se choque contra o volante, painel e pára-brisas, ou que seja projetado para fora do carro. O uso do cinto de segurança é obrigatório, tanto para o motorista como para os passageiros. Ao dirigir não consuma bebida alcoólica. O álcool anestesia o corpo, inibe os reflexos e a percepção, provocando excesso de confiança e segurança desmedidas. O resultado quase sempre é o risco de vida. Evite usar o telefone celular ao dirigir, mesmo que seja viva-voz, pois reduz a sua concentração. Respeite os pedestres, os ciclistas e os motociclistas. Evite fumar ao dirigir. Mantenha as duas mãos segurando firmemente o volante. Reduza a velocidade perto de escolas, hospitais, igrejas e pontos de ônibus. Seja um motorista defensivo, dirija de modo a evitar acidentes, apesar das ações incorretas dos outros condutores e das condições adversas que encontrar nas vias de trânsito. A sinalização é o meio de comunicação entre motoristas no trânsito, portanto sinalize sempre, informe ao outro motorista o que você vai fazer. Estacionar sobre a faixa de pedestre ou na área de cruzamento é infração grave, fique atento. Evite estacionar sobre as calçadas, em fila dupla, em pontes, em túneis, viadutos, ciclovias, canteiros centrais e divisores de pistas. Mantenha-se atento ao trânsito quando estiver dirigindo, não assista televisão a bordo. Evite ouvir som em volume que não permita escutar os sons do seu próprio veículo e dos demais. Onde não houver sinaleira dê a preferência ao pedestre. Se participar de discussões fortes com familiares, no trabalho ou por qualquer outro motivo, evite dirigir, até se acalmar. Não dirija se ficar muito tempo sem dormir, dormir pouco, dormir muito mal ou ingerir alimentos pesados, que acarretem sonolência. Não jogue lixo pela janela dos carros. MOTOCICLISTAS:  Use sempre os equipamentos de segurança: Capacete, roupas resistentes na cor clara ou com tarjas refletivas. Independente do horário ande sempre com os faróis acesos. Quando chover pare a moto e espere estiar. Pare sempre antes da faixa de segurança para pedestre, assim você evita acidentes. Com pedestre é preciso todo cuidado. Use uma antena corta linhas e evite acidentes com linhas temperadas.  Evite passar por cima de canteiros, divisores de pista, canaletas e gramados, pois é proibido. É proibido transitar sobre calçadas e ciclovia. Utilize sempre o capacete de segurança. Os passageiros de motocicleta, motonetas e ciclomotores só poderão ser transportados utilizando o capacete de segurança. CICLISTAS:  Obedeça a todas as leis de trânsito. Ao furar um sinal vermelho ou cometer qualquer infração do trânsito você pode ser multado, portanto conduza a bicicleta como você dirige o carro; Use sinalização refletiva, espelho e campainha. Dê preferências às roupas claras e use capacete. A cabeça representa 90% das fatalidades em mortes. Pedalar a noite com roupas escuras, sem farol nem refletores é uma ameaça ao trânsito. Prefira as ciclo faixas e ciclovias. Se não for possível, pedale sempre à direita. Siga o fluxo do trânsito, jamais na contramão. Ande em linha reta. Não faça ziguezague. Cuidado para não surpreender o motorista. Quem leva a pior é você. Sinalize com gestos suas intenções de manobras. Faça-se bem visível. Respeite o pedestre. É proibido por lei andar nas calçadas. Vá devagar próximo aos pedestres e tenha cuidado com crianças brincando. Use campainha. Pare antes da faixa se houver pedestre atravessando. Se for atravessar pela faixa, desmonte. Evite pedalar lado a lado com outra bicicleta. Use o bom senso, prefira conversar pedalando em ruas não movimentadas. Verifique antes de sair pneus e freios. Faça manutenção periódica e leve ferramentas básicas. Pedale defensivamente. Perceba as intenções do motorista. Fique atento aos veículos que podem surgir de repente de uma rua ou entrar cortando a sua frente. Não pedale colado atrás dos veículos. Esteja sempre pronto para frear e cuidado com o chão liso. Você faz parte do trânsito e tem direito: não deixe que os carros o forcem para o lado. Eles devem por lei manter uma distância de 1,5 m no mínimo. Você tem direito à faixa. Mesmo assim, evite ruas movimentadas e a “disputa” com os carros. Nunca ande nas vias exclusivas para ônibus. Os motoristas nem sempre percebem os ciclistas. PEDESTRES:  Use sempre a passarela ao atravessar vias de alta velocidade. Atravesse sempre na faixa de segurança para pedestre. Espere na calçada, olhe para os dois lados e atravesse com a máxima atenção. Olhe sempre os dois lados. Ao descer do ônibus não cruze na frente do veículo. Pedestre vivo é aquele que atravessa na faixa de segurança para pedestre. Desfile com segurança: use a passarela. Ao sair à noite, prefira usar roupas claras. CRIANÇAS: Nunca atravesse a rua correndo. Você pode cair. Só atravesse onde você possa ver os veículos e ser visto por eles. Não brinque na rua, brincar é bom, mas com segurança é melhor ainda. Assim, você não coloca sua vida em risco. Segure bem firme a mão do adulto que estiver atravessando a rua com você. Brinque com segurança em locais certos: praças, parques, jardins, quintais, pátios das escolas ou campos de futebol. Cuidado! Nunca corra na rua atrás de pipas, bola ou de qualquer animalzinho. Ande na calçada, sempre afastado do meio fio e tenha cuidado com portões e garagens. Atravesse a rua na faixa de segurança para pedestre e em linha reta sempre olhando para os dois lados. Evite ficar sozinho dentro de um veículo, e se isso acontecer não mexa no volante, pedais e outros equipamentos. Você pode colocar o carro em movimento e não saber como controlar. Se você tem menos de 10 anos, sente no banco de trás e não esqueça de colocar o cinto de segurança. Quando você estiver dentro de um veículo não mexa nas maçanetas das portas. Elas poderão abrir e ocasionar um grave acidente. Não coloque as mãos e cabeças para fora do veículo, mesmo que ele esteja parado. Evite brincadeiras dentro do veículo para não distrair o motorista. Fonte: http://www.assoveba.com.br

SE LIGUE NESSA

TRAFEGUE NA FAIXA CERTA

Em baixa velocidade, conserve-se na faixa da direita. Você se mantém mais seguro e não atrapalha o trânsito. Só ultrapasse pela faixa da esquerda. Você evita surpresas para você e o motorista da frente.

SINAL AMARELO

Não faça do sinal amarelo um complemento do verde. Pare e evite acidentes com carros e pedestres.

BUZINA SÓ EM ÚLTIMO CASO

Evite ficar buzinando o tempo todo. Isso só causa stress e sustos desnecessários. Quando o carro à sua frente estancar no sinal, tenha paciência e aguarde. Antes de buzinar, lembre-se que poderia ser você

PEGA É CRIME

Fazer pega nas ruas é crime. Rua não é pista de corrida. Acidentes durante pegas geralmente matam motoristas e transeuntes inocentes.

USO DO CELULAR

É proibido usar telefone celular enquanto se dirige. Quando o seu tocar, estacione o carro em local seguro e só então atenda. Falar ao celular atrapalha a concentração e provoca acidentes graves.

ESTACIONE SEMPRE CORRETAMENTE

Nunca pare em fila dupla. Principalmente em frente aos colégios. Isso tira a visão dos motoristas que passam e das crianças que atravessam a rua. Calçada é lugar de pedestre, não de carro. Se você comparar, tem mais espaço para estacionar na rua do que na calçada. Não diminua ainda mais o espaço de quem está a pé. Além do mais, a foto-multa está aí para punir os infratores.

CINTO DE SEGURANÇA

Não abra mão de sua segurança, e conseqüentemente de sua vida, por causa de um capricho. Para não amassar as roupas use um pano entre elas e o cinto, ou use acessórios acolchoados nos cintos. Esquecimento é desculpa de quem não se acostumou a usar o cinto. Torne a colocação do cinto um procedimento automático assim que entrar no carro.

FAIXA DE PEDESTRE

O próprio nome já diz tudo. Não pare o carro sobre ela. É contra a lei

Fonte: http://www.detran.ro.gov.br

Como evitar assaltos no trânsito

A violência está em alta. Principalmente em grandes cidades, como São Paulo e Rio de Janeiro, os assaltos e a violência em geral é um caso alarmante, pelo excesso e pelo aumento desta a cada dia.

Não é só nas ruas ou nas favelas que isso ocorre como muitos pensam. O trânsito vem sendo um vilão para os motoristas. Com a lentidão e os semáforos dos congestionamentos, os ladrões aproveitam para realizar assaltos aos desprevenidos.

Pessoas que deixam os vidros abertos ou as portas sem trava, acabam sofrendo com a violência desses infratores. Assaltam a luz do dia, muitas vezes armados, intimando as vitimas que acabam cedendo às ameaças. Para evitar esse tipo de situação, deve-se andar com o carro devidamente fechado, e não usar objetos de valor como relógios e jóias a mostra.

Fonte: Guia Dicas.net

Como evitar acidentes de trânsito

Conduzir um veículo nos dias de hoje não é algo que qualquer pessoa possa fazer com tranqüilidade, tendo em vista que é necessário o motorista dirigir por ele e pelos outros, pois sempre há um ou outro imprudente ou inexperiente no volante circulando pelas ruas, além dos bêbados e embriagados que não têm noção do que estão fazendo.

Existem algumas dicas comuns de segurança, além das dicas que são essenciais para evitar acidentes e causar tragédias, portanto fique atento a estas regras para que você não se envolva em acidente e acaba destruindo seu veículo e pondo em risco a sua vida e a vida de outras pessoas.

Ao passar por um cruzamento, mesmo que você esteja em uma via de mão preferencial para você, passe em marcha lenta pelo cruzamento, observe bem o fluxo de veículo, pois para acontecer um acidente basta um segundo de distração, e este segundo pode causar até mesmo uma vida.

Ao trafegar a noite, procure sempre manter os faróis acessos e as portas do carro trancadas, se possível feche também os vidros, pois principalmente nas grandes metrópoles há muitos assaltantes e marginais que se aproveitam dos carros que estão parados em um semáforo, por exemplo, para poderem praticar os assaltos, então manter o carro fechado e trancado é uma medida necessária para evitar problemas, o que não deixa de ser um acidente também.

Ainda quando estiver andando pelas ruas a noite, ao cruzar um semáforo mesmo que ele esteja verde para você, passe lentamente pelo local e observe se não há veículos cruzando em sua frente, pois muitos motoristas não respeitam o semáforo à partir de determinada hora da noite, pois sempre acham que nunca terá ninguém naquele local onde ele está passando, e essa pessoa pode ser você, então é melhor prevenir do que remediar.

Além destas dicas adicionais, é de suprema importância manter sempre as regras de trânsito como prioridade enquanto estás dirigindo, assim você será um forte candidato a não sofrer ou causar acidentes pro falta de atenção.

Fonte: Guia Dicas. net

Dicas de segurança no trânsito – Direção defensiva

Enviado por Juliano Reimberg em 20/04/09

É fácil principalmente para quem mora em cidades grandes flagrar além de absurdos cometidos no trânsito, presenciar acidentes cometidos por diversos fatores, muitos deles por pura negligência.

As estatísticas demonstram que, a cada ano, são centenas de milhares as vítimas de acidentes de trânsito no Brasil. Dentre elas, aproximadamente 50 mil são vítimas fatais, das quais 30 mil morrem no local do acidente. São computados em dezenas de milhares também, os sobreviventes que se tornam inválidos.

Por esse motivo, este artigo servirá para alertar todo o motorista a assumir uma postura defensiva ao guiar um veículo, e muni-lo de informação para a diminuição dessa triste estatística.

O impacto social causado pelas mortes no trânsito é muito intenso, pois a grande maioria das vítimas tem entre 18 e 35 anos e pertence à faixa economicamente mais produtiva e ativa da nossa sociedade.

Quando analisamos as estatísticas envolvendo motos, os números são ainda mais impressionantes. As motos representam aproximadamente 7% da frota brasileira de veículos, mas estão envolvidas em 35% dos acidentes.

Todos nós somos usuários diários do trânsito, seja como passageiros, pedestres ou condutores. Somos responsáveis pelo bem estar desse meio social. Porém, quanto à segurança no trânsito, sem dúvida a maior responsabilidade cabe aos condutores.

Muitos motoristas não têm consciência desta responsabilidade. É comum ouvirmos relatos de acidentes onde o condutor aponta como “culpa” a falta de acostamento, a chuva, um buraco na pista, entre diversos outros fatores.

Após analisar as causas de milhares de acidentes, foi possível chegar às seguintes conclusões:

90% dos acidentes são causados por falhas humanas.

4% são causados por falhas mecânicas.

6% são causados por má condição das vias.

A partir destes dados, verificou-se também que a grande maioria das falhas humanas pode ser evitada, tomando-se alguns cuidados básicos. Esses procedimentos foram analisados e sistematizados: o conjunto destas técnicas recebe o nome de Direção Defensiva para condutores de veículos de quatro rodas e Pilotagem Defensiva para condutores de veículos de duas ou três rodas. A prática desses procedimentos está ao alcance de todos os condutores.

Definição

Dirigir ou Pilotar defensivamente é evitar acidentes ou diminuir as conseqüências de um acidente inevitável, apesar dos erros, das condições adversas e da irresponsabilidade de outros condutores e pedestres.

Desta definição podemos concluir que:

§  Os acidentes geralmente são causados pela combinação de diversos fatores. O fator mais relevante é chamado de causa principal do acidente. Esse fator pode ser: excesso de velocidade, erros na previsão de ações de outros motoristas, desrespeito à sinalização ou normas de trânsito, negligência na avaliação das condições adversas, falta de habilidade para conduzir com segurança, etc.

§   O condutor defensivo altera conscientemente o encadeamento dos fatores que resultariam em um acidente. Ele sabe que basta interferir, de forma positiva, em um ou mais destes fatores, para que o acidente não aconteça.

§  Motorista defensivo é aquele que utiliza constantemente as técnicas de Direção e Pilotagem Defensiva, enquanto dirige seu veículo. Deste modo, ele evita acidentes, tornando assim o trânsito muito mais seguro, para si próprio e para as demais pessoas.

Lembre-se: conhecer as técnicas não basta. É preciso alterar o comportamento, incorporando essas técnicas ao dia-a-dia, reconhecer e abandonar antigos vícios e maus hábitos, de forma a automatizar os procedimentos e as atitudes corretas.

Outra característica importante do condutor defensivo é a de que ele fica satisfeito em evitar o acidente, independente de quem tenha razão ou de quem seja a culpa.

É importante saber que, em qualquer acidente, ocorre pelo menos uma destas três falhas humanas:

§  Negligência

§  Imprudência

§  Imperícia

A negligência pode ser definida como descaso, displicência ou desleixo. Muitos acidentes e mortes são causados por negligência:

§  Do órgão com jurisdição sobre a via, quando deixa de fazer a manutenção e instalar ou reparar a sinalização.

§  Do proprietário do veículo, quando permite que condutores não habilitados ou sem condições de dirigir conduzam seu veículo.

§  Do condutor, quando insiste em conduzir um veículo mal conservado ou fora dos padrões de segurança.

§  Do condutor, quando não obedece às leis de trânsito e não pratica as técnicas de Direção ou Pilotagem Defensiva.

A imprudência, elemento de presença constante no trânsito brasileiro, o motorista imprudente é aquele que: 

§  Expõe a si próprio e às demais pessoas a riscos desnecessários, sem medir as conseqüências.

§  Mesmo percebendo a precariedade de sinalização e conservação de uma via, continua conduzindo com velocidade incompatível.

§  Dirige perigosamente, sem levar em consideração condições adversas existentes no momento em que trafega.

A imperícia ou falta de habilidade é uma importante causa de acidentes. Geralmente é proveniente de má formação ou treinamento inadequado do condutor que:

§  Não está suficientemente capacitado ou familiarizado para usar determinado tipo de veículo.

§  Não sabe o que fazer ou tem reações impróprias frente a situações adversas.

§  Não sabe como agir em situações de emergência.

Agora você já sabe, não entre nos 90% das estatísticas, seja prudente, consciente e defensivo na direção.

O SS abordará esse tema constantemente com várias dicas, dentre elas elementos como: conhecimento, atenção, previsão, habilidade e ação!

FONTE: Street Sampa.

Bebida no trânsito - Tolerância Zero.

  

                                                                                                * Danilo Santana

A nova lei que restringe o uso de bebida alcoólica para condutores de veículos automotores pode ser alterada por iniciativa popular.

 A partir da Nova Lei, dirigir embriagado pode complicar a vida do motorista.

 As normas de trânsito anteriores permitiam que o motorista pudesse dirigir um veículo automotor depois de ingerir bebida alcoólica, e se fosse constatado apenas o nível de até 0,6 gramas de álcool por litro de sangue, não haveria qualquer penalidade.  Com a nova lei qualquer quantidade de álcool no sangue caracteriza uma infração gravíssima e sujeita o motorista a uma multa de R$ 955,00 além da suspensão do direito de dirigir por um ano.

 Muitas pessoas alimentam a esperança de que algum jurista encontre, como sempre, algum vício na formulação da norma ou qualquer incompatibilidade com a Constituição Federal e, finalmente, consiga com que os tribunais nacionais acabem por abolir a nova lei do mundo jurídico.

 Alegam que um ou dois copos de cerveja seriam inofensivos e não provocariam o descontrole do motorista a ponto de colocar em risco a vida de outros motoristas ou de meros transeuntes.

 Mas essa assertiva não é verdadeira. Pelas informações científicas e até mesmo pela experiência pessoal de cada um, já é sabido que o uso do álcool, mesmo em quantidade moderada, produz efetiva quebra dos reflexos de qualquer motorista.

 Portanto, a norma não se apresenta injusta; não fere o maior diploma nacional e sequer é excessivamente rigorosa.  Pelo contrário, a multa é pequena e a suspensão do direito de dirigir por um ano não é suficiente para fazer com que os bêbados de plantão absorvam a dimensão do risco de dirigir embriagado.

 É certíssimo que algumas pessoas são mais resistentes e conseguem manter parcialmente os reflexos e, apesar do uso até imoderado do álcool durante anos, ainda não provocaram acidentes graves.

Mas esta é uma informação que não satisfaz.  A grande maioria dos bêbados que ferem, matam e causam prejuízos materiais, o fazem pela primeira vez. Não raro, contam que estão acostumados a beber e dirigir, e mais, afirma categoricamente que o acidente foi uma fatalidade, apenas uma fatalidade.

 É que, conforme informam os médicos, o álcool pode mesmo não produzir efeitos danosos em um grande número de pessoas sadias e em boa forma, contudo, um dia qualquer em que a resistência orgânica se apresentar baixa o improvável pode acontecer. Portanto, não é apenas uma fatalidade, é um ato irresponsável de quem sabia que poderia dar causa a um acidente, cujo resultado sempre é imprevisível, e assumiu o risco.

Por isso o motorista infrator deve pagar. Pagar o mais caro possível, e não só pelos eventuais danos causados, porque a extensão dos danos é o que menos importa para efeito da punição, mas principalmente pelo seu desrespeito às regras de convivência em sociedade.  O mais grave, e que enseja a aplicação de penalidades rigorosas, é o fato de o motorista saber que não deveria beber e dirigir, e o fez, mesmo tendo a certeza de que, ainda que eventualmente, poderia causar prejuízo a terceiros; poderiam ferir outros motoristas e pedestres. Mais: poderia matar pessoas inocentes e destruir lares e famílias.

 É notório que a vida, em qualquer circunstância, como contrapartida pelas conquistas e realizações pessoais que concede a cada um, exige uma parcela de sacrifício; um esforço mais acentuado ou renúncia a alguns dos nossos caprichos ou prazeres mais caros.

Muitas famílias vendem o carro para comprar uma casa; deixam de conviver socialmente para manter em dia a prestação dos seus eletrodomésticos, ou mesmo, deixam de se alimentar satisfatoriamente para pagar a escola dos filhos.  É a vida é assim mesmo; sempre que desejamos alguma coisa com muita vontade temos que sacrificar um pedaço dos nossos prazeres, não há outro caminho.

 O condutor, se quiser, poderá tirar um dia, uma hora ou um fim de semana inteiro para se embebedar, é um direito dele, pelo menos até hoje, e não há nenhum impedimento para isso. Contudo, nesta hipótese, terá que renunciar ao direito de dirigir veículos, porque agora, tardiamente, existe uma norma legal que o obriga a livrar os demais cidadãos dos riscos de sua imprudência e irresponsabilidade. 

Por tudo isso, desta vez, provavelmente, os tribunais deverão frustrar a expectativa dos bêbados contumazes. A lei persistirá.

Apenas para registrar que a norma, nos moldes atuais, ainda é extremamente tímida, é importante lembrar que o Código Penal Brasileiro, vigente desde 1942, já punia atitudes ilícitas, ainda que o resultado não fosse consumado, ou mesmo quando não representassem uma ação efetiva do delinqüente. Mas, muitas vezes, apenas pela sua omissão ou por ter feito algo que pudesse representar risco ou perigo.

 Código Penal

Art. 132 - Expor a vida ou a saúde de outrem a perigo direto e iminente:

 Pena - detenção, de 3 (três) meses a 1 (um) ano, se o fato não constitui crime mais grave.

Entretanto, é bom que se diga, já existe um movimento popular que pretende alterar a nova lei, contudo, para elevar o valor da multa; exigir que os veículos só possam rodar com seguro de responsabilidade civil, e mais, inserir uma disposição penal que fixe uma pena mínima de um ano de prisão, sem direito a fiança, para o condutor flagrado dirigindo depois de ingerir bebida alcoólica.

 É o sinal dos tempos. São os ventos da cidadania.

*Advogado, graduado em Direito pela PUC-MG, membro efetivo do Instituto dos Advogados de Minas Gerais; especialização em Marketing Internacional; Pós-Graduação em Direito Público

Fonte: ABETRAN - Associação Brasileira de Educação de Trânsito.

Siglas Utilizadas no DETRAN

- Algumas dessas siglas são usadas pelo Detran de todo o Brasil, por isso que as vezes podemos ver algo diferente para nós, brasilienses.

• CIRETRAN - Circunscrição Regional de Trânsito.
• CNH - Carteira Nacional de Habilitação.
• CNTB. - Código Nacional de Trânsito Brasileiro.
• COP - Coordenação de Operações Policiais.
• CRLV - Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo.
• CRV - Certificado de Registro de Veículo.
• DEAV. - Delegacia Especializada de Acidentes de Veículos.
• DERFRDCV. - Delegacia Especializada de Repressão a Furto, Roubo e Desvio de Cargas de Veículos.
• DERFV. - Delegacia Especializada de Repressão a Furto e Roubo de Veículos.
• DHCC. - Divisão de Habilitação e Controle do Condutor.
• DRV. - Divisão de Registro de Veículos.
• DPVAT. - Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores em Vias Terrestres.
• DETRAN - Departamento Estadual de Trânsito -
• DUT. - Documento Único de Trânsito.
• IPVA. - Imposto sobre Veículos Automotores.
• JARI - Junta Administrativa de Recursos de Infrações -
• RENACH - Registro Nacional de Condutores Habilitados.
• RENAVAM - Registro Nacional de Veículos Automotores.

Fonte: http://www.detran.ro.gov.br/educ/siglas.htm

Embreagem

Embreagem
Para o que serve a Embreagem?
Para o que serve aquele pedal próximo ao assoalho do lado esquerdo do condutor do veículo?
Muita gente pensa que é para apoiar o pé, por que o pé está cansado de ficar no assoalho do veículo.
Pensa que é para fazer exercício na panturrilha esquerda.
Pode até servir para isso, mas principalmente para desengrenar ou deixar o carro no ponto morto temporariamente, mas muito temporariamente, para que as marchas sejam engatadas ou desengatadas com maior facilidade.
Quando chega a uma curva e pisamos na embreagem o veículo fica leve e solto, principalmente solto isso propicia o ocasionamento de um acidente, que seja ele qual for é algo desagradável, então a função da embreagem é facilitar tirar e colocar marcha, ao acionar a embreagem libera o sistema da caixa de marcha facilitando a entrada e saída de marcha e não para ficarmos com o pé apoiado nesse tão querido pedal.
Danifica o sistema de embreagem e caixa de cambio ou caixa de marcha. Tendo um gasto a mais no seu veiculo e um gasto desnecessário, por que ao nos acostumar com o pé esquerdo no assoalho ou em apoio que normalmente tem ao lado do mesmo pedal fica até mais fácil.
Já ouvi de pessoas que pisam na embreagem ao passar pelo quebra molas, ondulação e curvas, pois tem medo do carro “apagar”, desligar quando pisam no freio. Para o veículo “apagar” ao pisar no freio tem que pisar muito fundo e rápido, ai sim ele desligará.
No mais é só ter paciência, calma e gentileza que o trânsito flui. Cada um fazendo sua parte é de suma importância.